को
1,.हल्का वजन, उच्च तन्य शक्ति, उच्च मोडुलस, कम लम्बाइ र राम्रो कठोरता।
2. जंग प्रतिरोध, कुनै दीर्घकालीन क्रीप, लामो जीवन अवधि।
3. राम्रो भौतिक र रासायनिक स्थिरता र राम्रो थर्मल स्थिरता।
4. थकान क्र्याकिंग, उच्च-तापमान ट्र्याक र कम तापमान संकुचन क्र्याकिंग प्रतिरोधी।
5. क्र्याक प्रतिबिम्ब ढिलाइ र घट्दै।
विवरण | टाइप गर्नुहोस् | तन्य शक्ति (KN/m) | ब्रेकिङमा लम्बाइ (%) | जाल आकार | चौडाइ(m) | ||
MD | CD | MD | CD | ||||
फाइबरग्लास जियोग्रिड | GG2525 | ≥२५ | ≥२५ | ≤३ | ≤३ | १२–५० | १–६ |
GG3030 | ≥३० | ≥३० | ≤३ | ≤३ | १२–५० | १–६ | |
GG4040 | ≥४० | ≥४० | ≤३ | ≤३ | १२–५० | १–६ | |
GG5050 | ≥५० | ≥५० | ≤३ | ≤३ | १२–५० | १–६ | |
GG8080 | ≥८० | ≥८० | ≤३ | ≤३ | १२–५० | १–६ | |
GG100100 | ≥१०० | ≥१०० | ≤३ | ≤३ | १२–५० | १–६ | |
GG120120 | ≥१२० | ≥१२० | ≤३ | ≤३ | १२–५० | १–६ |
१.पुरानो डामर सडकको मर्मत र डामर फुटपाथको सुदृढीकरण।
२.पुरानो सिमेन्ट पक्की सडकलाई कम्पोजिट सडकमा परिणत गर्ने ।
3.ब्लक संकुचनको कारणले प्रतिबिम्ब क्र्याकिंग रोक्न।
४।नयाँ र पुरानो संयोजन र असमान बसोबास को कारण क्र्याकिंग को रोकथाम र नियन्त्रण।
5.सडक विस्तार।
६।नरम माटोको आधार र रोडबेडको समग्र बलको सुदृढीकरण।